|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
| In der Praxis: |
||||||||||
|
||||||||||
| In der Theorie: | ||||||||||
| Ein zusätzliches Gewicht von 20 kg sorgt für einen Mehrverbrauch von ca. 1%: Vermeidbare Kosten für den Kofferraum als Zweitkeller. Kisten, alte Zeitungen, Werkzeug, Schuhe, Gartengeräte, etc. sind bei jedem Kilometer dabei und später unbemerkt auf der Tankrechnung. Das gezielte Aufräumen des Kofferraums hilft, unnötigen Ballast zu entfernen und günstiger zu fahren. Der Luftwiderstand (Cw-Wert) der Autos wird kontinuierlich verbessert, die Karosserien werden immer windschnittiger und die Motoren immer sparsamer. Selbst ein ungenutzter Dachgepäckträger erhöht den Luftwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch erheblich. Besonders bei hoher Geschwindigkeit ist ein Mehrverbrauch von bis zu einigen Litern die Folge. |
||||||||||
| Sicherheit: | ||||||||||
| Wenn man wählen kann, ob man Ladung auf dem Dach oder im Kofferraum transportiert, ist der Kofferraum stets vorzuziehen. Mit Dachladung oder Hecklasten sollte zur Sicherheit für sich und andere mit angemessener Geschwindigkeit gefahren werden. |
||||||||||
| |
||||||||||