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| In der Praxis: |
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| In der Theorie: | ||||||||||
| Das "Kleben" am Vorausfahrenden führt zu einer starken Abhängigkeit von dessen Verhalten. Die Zeit, zu überlegen und eigenbestimmt zu handeln, reicht oft nicht mehr aus. Dabei genügt schon ein Sicherheitsabstand von rund 3 Sekunden (ca. 40-45 m bei 50 km/h), um den eigenen Handlungsspielraum wieder zu gewinnen und das Verkehrsgeschehen wieder aktiv mit zu beeinflussen, statt auf das bloße Reagieren beschränkt zu sein. Selbst wenn sich jemand in diesen erweiterten Abstand "hineindrängelt", lehrt die Erfahrung, dass solche Fahrer zumeist gleich wieder "weiterspringen". Durch Anwendung dieses Tipps lassen sich schon im Vorfeld viele kritische
Situationen verhindern, ohne dass man viel Schwung verliert: |
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| Im Training: | ||||||||||
| Fahren mit vergrößertem Abstand kann ungewohnt sein. Unbestritten ist, dass es durchaus Situationen gibt, in denen ein großer Abstand nicht realisierbar ist, z.B. bei Stau oder dichtem Verkehr. Das ist aber zum Glück nicht der Regelfall. Die professionellen Trainer unterstützen gezielt |
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